Yazar başlığı

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait.

Author Archive by admin

Karayolu Ulaşımında Farklı Yol Kaplamalarının Çevresel Gürültü Seviyesine Katkılarının İncelenmesi: Adana Örneği

Bu çalışmada, karayolu kaplamalarından kaynaklanan gürültünün etkileri incelenmiştir. NMPB Routes 96 karayolu gürültü tahmin modeli kullanılarak yapılan hesaplamalar SoundPLAN 6.4 programında, gerçekleştirilmiş, araç hızı, trafik yükü değiştirilerek farklı senaryolar oluşturulmuştur. Senaryolarda, parke taşı kaplama (PTK), düz asfalt kaplama (DAK) ve gözenekli asfalt kaplama (GAK) olmak üzere üç farklı yol kaplaması ele alınmış ve değerlendirilmiştir. Üç farklı yol kaplaması için, ülkemiz ve Avrupa Birliği mevzuatında belirlenen gündüz-akşam-gece gürültü göstergelerinde ve <55, 55-65, 65-75 ve >75 dBA gürültü seviyelerinde birbirlerine göre durumları, maruz kalınan alan açısından değerlendirilmiştir. Çalışma, Adana il merkezinde bulunan üç farklı bulvar güzergâhında yapılmıştır. Maruz kalınan alan açısından tüm zaman dilimlerinde 55 dBA’nın altında olan gürültü seviyelerinde PTK toplam hesaplama alanı içerisinde en düşük yüzdeye sahip olduğu görülmüştür. Nüfus açısından ise 55 dBA’dan daha düşük gürültü seviyelerinde DAK ve GAK kaplamalarda PTK’ya göre hesaplama alanlarındaki nüfusun daha fazlası maruz kaldığı görülmüştür. Hesaplama alanlarında 55 dBA gürültü seviyesinin altında kalan konutlar değerlendirildiğinde PTK gündüz-akşam-gece zaman dilimlerinde diğer iki yol kaplamasına göre daha düşük bir yüzdeye sahip olduğu görülmüştür. Aşırı gürültü seviyelerine (>75 dBA) maruz kalınan alanlar ve maruz kalınan nüfus tahmin edilerek bu alanlarda bulunan duyarlı yapıların (konut, hastane vb.) ve bu yapılara maruz kalan kişi sayısı belirlenmiştir.

Anahtar Sözcükler: Gürültü, çevresel gürültü, karayolu gürültüsü, gürültü haritaları, NMPB, SoundPLAN

Baraj Projelerinin Çevresel Etki Değerlendirilmesinin CBS Destekli Analizi:Pamukluk Barajı Örneği

Coğrafi Bilgi Sisteminin (CBS) baraj projelerinin Çevresel Etki Değerlendirmesine (ÇED) uygulanması araştırılmıştır. İlgili haritaların sayısallaştırılmasından elde edilen verileri kullanarak, ÇED çalışmalarında kullanılmak üzere Mekansal Etki Değerlendirmesi Metodu uygulanmıştır. Bu maksatla, baraj rezervuar maksimum su seviyesine göre belirlenen mutlak, kısa, orta ve uzun mesafeli koruma bölgeleri ve sulama alanları altında kalan alanlar için çevresel etki endeksleri hesaplanmıştır. Hesaplanan çevresel etki endeksleri sırasıyla -1,5, 0,73, -1,81, -0,22, 0,96 ve 1,22 olarak elde edilmiştir. Çevresel etki değerlendirme sonuçları, en fazla etkilenen alanın kısa mesafeli koruma bölgesi olduğunu göstermiştir. Bu durumun nedeni, bu alandaki nüfus yoğunluğunun varlığı ile açıklanabilir
Anahtar Kelimeler: CBS, ÇED, Mekansal etki değerlendirme, Pamukluk Barajı, Su kirliliği kontrolü yönetmeliği

Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Kapsamında Yetki Devri Alan Belediyeler ve Uygulamada Karşılaşılan Sorunlar

Özet: Kişilerin huzur ve sükûnunu, beden ve ruh sağlığını bozacak şekilde ve ilgili yönetmeliklerle belirlenen standartların üzerinde gürültü ve titreşim oluşturulması Çevre Kanununda yasaklanmıştır. Ülkemizde çevresel gürültüye maruz kalan kişilerin huzur ve sükûnunun sağlanması, çevresel gürültünün önlenmesi ve azaltılmasına yönelik çalışmaların usul ve esasları “Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği (ÇGDYY)” nde belirlenmiştir. Söz konusu yönetmelik Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve taşra teşkilatını uygulamalarda yetkili kılmaktadır. Ancak 2872 sayılı Çevre Kanununun 12. Maddesine göre bu yetki çevre denetim birimlerini kuran belediye başkanlıklarına devredebilmektedir. Bu kapsamda 29 Haziran 2006 tarih ve 2006/16 sayılı Genelge ile ilk yetki devirleri yapılmış olup 2015 yılı itibariyle 96 belediyeye yetki devri yapılmıştır.

Anılan yetki kapsamında Belediyeler, çevresel gürültü şikâyetlerini değerlendirme, ölçüm, izleme, denetleme, idari yaptırım vb. enstrümanları Çevre ve Şehircilik Bakanlığı adına uygulama yetkisine sahip olmaktadır. Belediyelerin Çevre kirliliği konusunda tek idari yaptırım uygulama aracı “5326 sayılı Kabahatler Kanunu” olup bu kapsamda “Çevreyi Kirletmek” fiilinden düşük para cezaları uygulanabiliyorken daha yüksek cezaların öngörüldüğü Çevre Kanunu kapsamında yapılacak yetki devirleri ile Belediyelerin etkinliği artacaktır. Aynı zamanda bu tarz yetki devirleri ile belediyelerin mahalli sınırları içerisindeki anlaşmazlıkları yerinden yönetim tarzıyla çözümü çok daha etkili olacaktır. Belediyelerde yönetimlerin zamanla değişmesi ile birlikte kimi zaman yönetim anlayışlarının da değişebilmesi olasılığı yukarıda bahsedilen avantajların yanında ciddi bir dezavantaj olarak değerlendirilebilir.

Bu çalışmada Gürültü yetki devri kapsamında belediyelerin sorumlukları, avantajlı ve dezavantajlı durumları irdelenerek ulaşılan sonuçlar ortaya koyulmuştur.

Anahtar Sözcükler: Belediye, Çevresel Gürültü, Yetki Devri

Çevresel Gürültü Yönetiminde Akustik Planlama ve İmar Planları Arasındaki İlişkinin Önemi

ÖZET Genel manada planlama tüm süreçlerde en önemli adımı oluşturur. Kentli olmanın ve kentte yaşamanın vazgeçilmezi insan onuruna yakışır sağlıklı bir çevrede yaşama ve barınmaktan geçer. Böylesi bir ortamı oluşturmak ve sürekliliğini sağlamak elbette ki bireylerin yanında devletin de en önemli görevidir.

İmar hukuku bağlamında baktığımızda sağlıklı bir çevre oluşturmak amacıyla hiyerarşik bir planlar düzeni bulunmaktadır. Bu hiyerarşik düzende en alt ölçekteki uygulama imar planları daha üst kademelerdeki üst ölçek kararlara uygunluk göstermelidir. Ayrıca, bu planların hazırlanması aşamasında alanda akustik planlamanın yapılabilmesi ve yerleşim alanları içindeki sakin alan ve açık arazideki sakin alanların oluşturulması için gürültü haritaları ve eylem planlarının plan eki olarak istenmesi ve plan kararlarına esas olması Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği (ÇGDYY) uyarınca zorunludur. Bu ifade ÇGDYY’nin ilk yayımlandığı tarih olan 01.07.2005 tarihinden bugüne aynı şekilde gelmiş fakat imar planlarının hazırlanması ve uygulanması ile yükümlü yönetimlerce görmezden gelinmiştir.

Bu çalışmada her ölçekteki yerleşim alanlarının tüm imar koşullarını ve dolaylı olarak akustik yapısını belirleyen, ancak uygulamadaki aksaklıklar ile içi boşaltılan imar planları üzerinde durulmuş ve akustik planlama ilişkisi açıklanmaya çalışılmıştır.

Anahtar Kelimeler: Gürültü, Akustik planlama, İmar planları

Çevresel Gürültü ve Umuma Açık İstirahat ve Eğlence Yerlerinde Canlı Müzik İzni Süreci; Adana-Seyhan Örneği

Özet: Eğlence mekânları ve gürültü kirliliği bir madalyonun iki yüzü gibidir. Madalyonun bir yüzünde insanların eğlence ihtiyacı ve ekonomik nedenlerle eğlence yerlerinin gerekliliği, diğer yüzünde ise bu yerlerden kaynaklanan çevresel gürültüyle ilgili rahatsızlıklar ve bunlardan olumsuz etkilenen insanlar vardır. İnsanlar boş vakitlerini keyifli şekilde geçirmek, stres atmak ve rahatlamak için eğlence mekânlarını temel araç olarak kullanırlar ve eğlenme mefhumunun içerisinde müzik vazgeçilmez bir unsurdur. Bazen de toplumsal bir takım seremoniler için (düğün, nişan, sünnet vb.) bu mekânlar vazgeçilmez iken eğlence mekânlarının turizm açısından ekonomiye katkıları da yadsınamaz. Ancak eğlence yerlerinin yakınında (altında, üstünde, bitişiğinde vb.) bulunan hassas kullanım alanlarındaki insanların eğlence sektöründen kaynaklanan gürültü nedeniyle yaşadıkları rahatsızlıklar da çok ciddi sorun teşkil etmektedir. Günümüzde özellikle de büyük şehirler için vazgeçilmez mekânlar haline gelen eğlence yerlerinin sayıları gün geçtikçe artmakta, dolayısıyla sorun giderek daha da büyümektedir. Problemin çözümü ise ancak planlı ve etkili bir yönetim anlayışı ile mümkün olacaktır.

Bu çalışmada Ülkemizin nüfus bakımından en büyük ilçeleri arasında yer alan Seyhan İlçesi merkezde tutularak bu ilçedeki Umuma Açık İstirahat ve Eğlence Yerlerinden canlı müzik iznine tabi olanların mevcut mevzuat kapsamında izin prosedürleri değerlendirilmiş, Seyhan İlçesindeki uygulamalardan bahsedilerek yetkili diğer kurumlardaki uygulamalarla karşılaştırmalar yapılmış ve bu süreçte karşılaşılan sorunlar ile çözüm önerileri ortaya konulmaya çalışılmıştır.

Anahtar Sözcükler: Canlı Müzik İzni, Gürültü Kirliliği, Eğlence Yeri

Şehir Merkezinde Bulunan Gayrisıhhi Müesseselerin (GSM) İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) Mevzuatına Uyumunda Karşılaşılan Zorluklar ve Çözüm Önerileri: Adana Örneği

ÖZET Bu çalışmada şehir merkezinde bulunan GSM kapsamındaki küçük ve orta ölçekli işyerlerinin İSG mevzuatı açısından uygunsuzlukları ve nedenleri araştırılmıştır. Çalışmada bu tür işyerlerinde İSG mevzuatına uyumda karşılaşılan sorunların değerlendirilmesi için bir saha araştırması yapılmıştır. Yapılan saha araştırmasında konutlarla iç içe faaliyet gösteren işyerlerinde İSG kurallarına uyumda karşılaşılan sorunların ana kaynağının işyerlerinin kent içerisinde dağınık bir şekilde yerleşmiş olması ve işverenlerin İSG kültüründen yoksun elverişsiz çalışma koşulları altında faaliyetlerini devam ettirme konusundaki dirençleri olduğu tespit edilmiştir. Çalışmada, tespit edilen uygunsuzlukların çözümüne yönelik öneriler geliştirilmiştir.

Anahtar Kelimeler: Gayrisıhhi Müesseseler, İSG, Belediye

Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolunun Adana Şehir Merkezinden Geçen Bir Kesitinde Ulaşımdan Kaynaklanan Gürültünün Azaltılması İçin Geliştirilen Çözüm Önerileri

ÖZET Büyük metropollerde şehir merkezlerinden geçen otoyolların gürültüsü yol aksına yakın alanlarda ikamet eden insanlar için oldukça rahatsız edicidir. Genellikle yoğun trafik yükünün olduğu, ağır araçların fazla olduğu ve yüksek hızın yapıldığı bir trafik karakteristiğine sahip otoyollar, trafik gürültüsünün en fazla oluştuğu yollardır. Türkiye’nin en sıcak şehirlerinden bir olan Adana’da, şehir içinden geçen otoyol özellikle yaz aylarında pencerelerini açık tutmak zorunda kalan vatandaşlar için ciddi rahatsızlık kaynağıdır. Gelişmiş ülkelerde; yoğun trafiği bulunan otoyollarda yerleşim alanlarını olumsuz etkileyen gürültüyü azaltmak amacıyla farklı azaltım metotları uygulanmaktadır. Bunlardan en yaygın olanları doğal veya yapay gürültü bariyerleridir.

Bu çalışmada Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana İli şehir içi geçişinin Dilberler Sekisi Mevkii ile Doğu Tünel giriş kısmı arası ele alınmış ve gürültü azaltıcı birtakım senaryolar geliştirilmiştir. Geliştirilen senaryolarda kullanılan değişkenler; yol kenarındaki şevlerin ses yutucu materyal ile kaplanması, gürültü bariyerlerinin kullanılması, trafik akış hızının değiştirilmesi ve yol yüzey kaplamasının değiştirilmesidir. Çalışmada bu gürültü azaltım tedbirlerinin ayrı ayrı ve/veya birlikte kullanılarak oluşturulan senaryolarda hesaplamaların yapılabilmesi için bir haritalama programı olan Sound Plan kullanılmıştır. Yapılan hesaplamalardan elde edilen verilere göre alınacak önlemlerin etkinlik analizi yapılmıştır.

Anahtar Kelimeler: Otoyol, Trafik gürültüsü, Sound PLAN