ÖZET Büyük metropollerde şehir merkezlerinden geçen otoyolların gürültüsü yol aksına yakın alanlarda ikamet eden insanlar için oldukça rahatsız edicidir. Genellikle yoğun trafik yükünün olduğu, ağır araçların fazla olduğu ve yüksek hızın yapıldığı bir trafik karakteristiğine sahip otoyollar, trafik gürültüsünün en fazla oluştuğu yollardır. Türkiye’nin en sıcak şehirlerinden bir olan Adana’da, şehir içinden geçen otoyol özellikle yaz aylarında pencerelerini açık tutmak zorunda kalan vatandaşlar için ciddi rahatsızlık kaynağıdır. Gelişmiş ülkelerde; yoğun trafiği bulunan otoyollarda yerleşim alanlarını olumsuz etkileyen gürültüyü azaltmak amacıyla farklı azaltım metotları uygulanmaktadır. Bunlardan en yaygın olanları doğal veya yapay gürültü bariyerleridir.

Bu çalışmada Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana İli şehir içi geçişinin Dilberler Sekisi Mevkii ile Doğu Tünel giriş kısmı arası ele alınmış ve gürültü azaltıcı birtakım senaryolar geliştirilmiştir. Geliştirilen senaryolarda kullanılan değişkenler; yol kenarındaki şevlerin ses yutucu materyal ile kaplanması, gürültü bariyerlerinin kullanılması, trafik akış hızının değiştirilmesi ve yol yüzey kaplamasının değiştirilmesidir. Çalışmada bu gürültü azaltım tedbirlerinin ayrı ayrı ve/veya birlikte kullanılarak oluşturulan senaryolarda hesaplamaların yapılabilmesi için bir haritalama programı olan Sound Plan kullanılmıştır. Yapılan hesaplamalardan elde edilen verilere göre alınacak önlemlerin etkinlik analizi yapılmıştır.

Anahtar Kelimeler: Otoyol, Trafik gürültüsü, Sound PLAN